专注于清静高效的车门系统
法维莱车门系统在海内外有80多年应用历史 ，凭证门的结构可以分为内藏门、外挂门和塞拉门；凭证速率品级差别 ，能够提供差别的车门系统供客户选择 ，能知足所有车型装置使用要求 。在外洋大都国家使用法维莱车门系统 ，海内业绩主要集中在北京、上海、广州等一线都会 。
速率80-120KM/H：内藏门接纳ES-1系统；
外挂门接纳ES-2系统；速率80-160KM/H：外挂门接纳ES-2 range系统；
塞拉门接纳ESP-1系统；速率80-200KM/H：塞拉门接纳Cross Rail；
速率180-380KM/H：塞拉门接纳ESSP-1系统；
高精度的滚珠丝杆传动
传动效率高达0.98（平均为滑动螺旋的2~3倍） ，可节约动力1/2~1/3；
摩擦力矩小,事情寿命长 ，平均可达滑动螺旋的10倍左右；
传动无间隙 ，无爬行 ，传动平稳 ，传动精度高,具有很好的高速性能 。
门控器设计特点
软件手艺设计优势
电机的自顺应PID控制
EDCU通过上电后的最初运行 ，将自动优化PID参数 ，以抵达最佳的控制状态；DLC2 的集中下载/上传软件功效
使用特定的网络 ，DLC2、DLC3均可以实现集中下载软件、集中上传故障功效；系统级SIL2认证
为知足高清静性需求 ，DLC2、DLC3均已按EN50128 V2001及V2011获得软件SIL2认证；按EN50129获得系统级SIL2
硬件手艺设计优势
确保清静可靠的开关门控制
通过硬件设置 ，以响应差别项目的硬线信号 ，通过对硬件的控制来提高车门的清静包管 。
对电机的输出回路 ，使用冗余清静设计 ，从硬件上包管一旦泛起过失信号 ，将实时响应准确的清静行动 。
DLC3 使用双CPU设计 ，将清静理念越发完善 。可扩展的网络接口
DLC2控制器提供标准PC104接口兼容MVB、HDLC、CAN等差别通讯协议；
DLC3控制器标配以太网和RS485接口 ，同时通过可扩展口 ，支持MVB通讯协议；
MVB的ESD+ ，EMD等都已通过西门子、庞巴迪、四方、长客的通讯型式试验 ，并已可靠运行在许多项目上 。
双扇塞拉门系统
双扇塞拉门在海内外的41个国家有423个项目业绩 ，运营时间凌驾55年 ，现在已经生产近20万套车门供客户使用 ；竦弥谐怠⑴影偷稀⒍雇ā⒖ǜ５群Ｄ谕庖抵鞯囊恢潞闷 。
法维莱在车门系统的手艺海内外处于领先职位 ，无人驾驶项目在16个国家 ，59个项目有应用 ，应用时间凌驾23年 。
特点和优势：
结构简朴 ，省空间 ，低维护本钱
整个系统可靠性高
接纳滚珠丝杆传动 ，高传动效率 ，高寿命（险些无磨损）
免维护的直流有刷电机 ，结构简朴 ，运行平稳 ，可靠性高
用一个电机实现驱动和锁闭功效 ，简朴可靠
净开度和净高度可凭证客户举行个性化定制
可应用于湿润、低温等卑劣情形
内藏门
内藏门在海内外的21个国家有221个项目业绩 ，运营时间凌驾64年 ，现在已经生产20多万套车门供客户使用 。
外挂门
外挂门在海内外的26个国家有129个项目业绩 ，运营时间凌驾43年 ，现在已经生产凌驾10万套车门供客户使用 。
特点和优势：
结构简朴 ，省空间 ，低制造本钱、低维护本钱
整个系统可靠性高 ，平均无故障时间MTBF36,900小时/门
接纳滚珠丝杆传动 ，高传动效率 ，高寿命（险些无磨损）
免维护的直流有刷电机 ，结构简朴 ，运行平稳 ，可靠性高
用一个电机实现驱动和锁闭功效 ，简朴可靠
净开度和净高度可凭证客户举行个性化定制
可应用于湿润、低温等卑劣情形
双扇塞拉门系统主要适用车型为地铁、有轨电车、市域车 。
机构长度完全可以放入车体钢结构洞口宽度规模内 ，使得车体内装的设计很是简朴 ，形状可以更雅观 。
